全线贯通！8号线二期有新进展→
喜欢看海的宝们
一定不能错过这个好消息
深圳地铁8号线二期有新进展
🎉🎉🎉
标志着工程全面进入
附属结构施工和站后工程阶段
为全线开通运营
奠定了坚实基础
地质复杂 难度较大
大梅沙站-小梅沙站区间作为8号线二期的“收官”区间，从始发到贯通历时19个月。该区间双线总长3.699公里（左线1.854公里，右线1.845公里），地质条件极其复杂，其中双线硬岩地层累计2.367公里，上软下硬复合地层累计346.5m，软土地层985.5m。隧道最大埋深106m，岩石强度最大达160mpa。区间共穿越4处大粒径孤石群（最大孤石粒径3m左右）、4段基岩凸起、4处TBM段软土入侵，区间距离大小梅沙海域最小距离仅为21m，其中距离大梅沙人工湖仅为4m，存在较强水力联系。
勇于突破 攻克难关
在各级单位的大力支持下，深圳地铁联合中国交建勇于突破，面对滨海复合地层掘进，多次邀请国内知名专家指导技术方案，采用地面注浆加固+双模盾构掘进+开仓处理方案，最终实现了在区间不良地层中成功开仓210余次，成功换刀1000余把，成功穿越大梅沙公园管理处、盐梅路1#桥桥桩、大梅沙愿望塔3处重大风险源建构物，顺利攻克了各项工程难关。
深圳地铁8号线二期工程是
深圳市“东进战略”的重要组成部分
承载着宝们“乘坐地铁去看海”的期待
在后续工作中
建设者们将继续秉承工匠精神
加快项目建设步伐
为提升沿线居民出行便利度
带动盐田区旅游业发展做出新的更大贡献
8号线二期
自8号线一期终点站盐田路站末端接出
东延至小梅沙站
全长约8km
全线采用地下敷设方式
包含四站四区间，均在盐田区内
线路共设4座车站
北山道站、盐田食街站
大梅沙站、小梅沙站
▲8号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
8号线二期建成后
将与地铁8号线一期贯通运营
届时
可以有效服务
罗湖、盐田的通勤客流
宝们还想知道
哪条线路的进展呢？
我们评论区见~
/
0113号线二期（北延）两车站主体结构封顶！02再结硕果！深圳地铁与中航国际签订埃及铁路三期项目合作协议
03完成初期运营前安全评估！12号线有新进展
0412号线来报！前方到站：「中山公园站」
本期封面：
·内容来源：深圳地铁·
点个在看 支持老铁